Yolcu Tv Haber

UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir UraloÄŸlu, Melodili Yol uygulamasını Türkiye’de ilk kez Nallıhan-Beypazarı Devlet Yolu’nda hayata geçirdiklerini bildirdi. Uygulamanın, yola yerleÅŸtirilen iÅŸaretlemeler veya oyuklar ile araçların geçiÅŸinde ses üretme prensibine dayandığını belirten Bakan UraloÄŸlu, “Sürücüler, belirli bir hızda seyrederken Mozart’ın Türk Marşı’nı net ÅŸekilde duyabiliyor” dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yürütülen Melodili Yol uygulamasının Türkiye’de ilk kez Ankara’nın Nallıhan ilçesinde hayata geçirildiğini belirtti. Uraloğlu, Melodili Yol uygulamasının yol yüzeyine belirli aralıklarla yerleştirilen işaretlemeler veya oyuklar sayesinde araçların geçişi sırasında titreşim ve ses üretme prensibine dayandığını ifade etti.

“OluÅŸan TitreÅŸim ve Sesler BirleÅŸerek Hedeflenen Ezginin Duyulmasını SaÄŸlıyor”

Bakan UraloÄŸlu, “Bu oyuklar veya iÅŸaretlemeler, araçların belirli bir hızla geçtiÄŸi takdirde müzikal bir melodi oluÅŸturacak ÅŸekilde tasarlanıyor. Yüzeydeki her bir oyuk veya iÅŸaretleme, farklı frekansta bir nota verecek ÅŸekilde konumlandırılıyor. Sürücü sabit hızla seyrettiÄŸinde, oluÅŸan titreÅŸim ve sesler birleÅŸerek hedeflenen ezginin duyulmasını saÄŸlıyor” dedi.

İlk uygulama Nallıhan’da tamamlandı

Bakan UraloÄŸlu, Karayolları 4. Bölge Müdürlüğü (Ankara) sorumluluÄŸundaki Nallıhan – Beypazarı Devlet Yolu’nun 21. kilometresinde yer alan Eymir Köyü mevkiinde uygulamanın tamamlandığını belirtti. Uygulamanın, Nallıhan DavutoÄŸlan Yaban Hayatı GeliÅŸtirme Sahası’nı etkilemeyecek bir mesafede hayata geçirildiÄŸini de belirten UraloÄŸlu, “12 Mayıs’ta baÅŸlattığımız çalışmalar 16 Mayıs 2025 tarihinde sona erdi. Sürücüler, belirli bir hızda seyrederken Mozart’ın Türk Marşı’nı net ÅŸekilde duyabiliyor” dedi.

Yeni uygulama Ankara – EskiÅŸehir yolunda baÅŸlayacak

UraloÄŸlu, Melodili Yol uygulamasının ikinci etabı için çalışmaların 17 Mayıs 2025 tarihinde Ankara – EskiÅŸehir Devlet Yolu’nun Sivrihisar çıkışı 37. kilometresinde yer alan Kertek mevkiinde baÅŸlatıldığını açıkladı. Benzer uygulamaların yapıldığı diÄŸer ülkelerde yerleÅŸim yerlerine yakın kesimlerde gürültü nedeniyle ÅŸikayetlerin arttığını belirten Bakan UraloÄŸlu, “Biz bu nedenle uygulamaları yerleÅŸim alanlarından uzakta yapmayı tercih ediyoruz” dedi.

Sabit hız ve yolun fiziksel özellikleri önemli

UraloÄŸlu, melodili yol sisteminin en iyi sonucu verebilmesi için belirli teknik kriterlerin karşılanması gerektiÄŸini ifade etti. UraloÄŸlu, “Melodili yol uygulamasının en iyi sonuca ulaÅŸması için, taşıtların saatte ortalama 100 kilometrelik sabit hızlarda seyredebileceÄŸi, yolun düz olduÄŸu, üstyapı bozuklukların olmadığı, pürüzsüz bir kaplamaya sahip yollarda yapılması gerekiyor. Melodili yol uygulamasının, kısa sürede aşınarak özelliÄŸini kaybetmemesi ve melodinin en net ÅŸekilde duyulabilmesi için mümkün olduÄŸunca düşük trafik hacmi olan, özellikle ağır taşıt trafiÄŸinin az olduÄŸu yollara yapılması önem arz ediyor” açıklamasında bulundu.